我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中主要通過(guò)自然、機(jī)械、人工等方式，生產(chǎn)安全風(fēng)險(xiǎn)已大大增加，過(guò)去的多次事件已經(jīng)暴露出部分農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全事件就是由于對(duì)農(nóng)產(chǎn)品的貯藏、運(yùn)輸過(guò)程中保鮮不當(dāng)造成的。
因此在整個(gè)農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)制造過(guò)程中，必須要確保低溫冷凍這一要素可以達(dá)到正常狀態(tài)下，同時(shí)冷鏈物流企業(yè)需讓冷鏈車提供合適的溫度來(lái)保證農(nóng)產(chǎn)品冷鏈運(yùn)輸途中不會(huì)變質(zhì)，并且最終達(dá)到消費(fèi)者滿意要求。
由于冷鏈物流中的農(nóng)產(chǎn)品在運(yùn)輸過(guò)程中是需要處于低溫環(huán)境下，在運(yùn)輸中若出現(xiàn)錯(cuò)誤，則會(huì)對(duì)農(nóng)產(chǎn)品最后的銷售環(huán)節(jié)帶來(lái)一定的影響，因此需要及時(shí)對(duì)冷鏈車進(jìn)行改造和升級(jí)來(lái)應(yīng)對(duì)這些問(wèn)題，才能讓冷鏈物流行業(yè)不斷發(fā)展壯大起來(lái)。
而對(duì)冷鏈車?yán)鋷M(jìn)行實(shí)時(shí)溫度監(jiān)控、溫度過(guò)高報(bào)警、歷史溫度記錄等事項(xiàng)就是改進(jìn)和升級(jí)的重中之重，并推動(dòng)冷鏈物流信息互聯(lián)互通，加大物聯(lián)網(wǎng)新技術(shù)的應(yīng)用，推動(dòng)物流技術(shù)創(chuàng)新，統(tǒng)一監(jiān)控服務(wù)和保障系統(tǒng)，來(lái)實(shí)現(xiàn)整個(gè)生態(tài)鏈的數(shù)字化管理。
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