所以從整個(gè)冷藏運(yùn)輸鏈條上看，對(duì)冷藏車(chē)溫度實(shí)時(shí)監(jiān)控和記錄是冷鏈運(yùn)輸中最重要、同時(shí)也是最不易控制的環(huán)節(jié)。針對(duì)該環(huán)節(jié)，通過(guò)對(duì)現(xiàn)有車(chē)載溫度監(jiān)測(cè)系統(tǒng)進(jìn)行要點(diǎn)分析，朗致科技的研發(fā)團(tuán)隊(duì)從多方面入手建立了智能、高效的車(chē)輛監(jiān)管體驗(yàn)；再針對(duì)性地進(jìn)行場(chǎng)景化升級(jí)，推出了最新的車(chē)載溫度監(jiān)測(cè)方案。
從整個(gè)冷藏車(chē)運(yùn)輸鏈條上看，對(duì)冷藏車(chē)溫度實(shí)時(shí)監(jiān)控和記錄是冷鏈車(chē)運(yùn)輸中最重要、同時(shí)也是最不易控制的環(huán)節(jié)。針對(duì)該環(huán)節(jié)，通過(guò)對(duì)現(xiàn)有車(chē)載溫度監(jiān)測(cè)系統(tǒng)進(jìn)行要點(diǎn)分析，朗致科技的研發(fā)團(tuán)隊(duì)從多方面入手建立了智能、高效的車(chē)輛監(jiān)管體驗(yàn)；再針對(duì)性地進(jìn)行場(chǎng)景化升級(jí)，推出了最新的車(chē)載溫度監(jiān)測(cè)方案。
冷藏車(chē)是物流生態(tài)的基礎(chǔ)部分，同時(shí)也是冷鏈體系的重要運(yùn)輸設(shè)備，冷鏈配送的進(jìn)步很大程度上依賴(lài)于冷藏車(chē)輛的進(jìn)步和普及。從不同的角度來(lái)分析，近幾年的冷藏車(chē)的相關(guān)利好的政策層出不窮，新的冷藏車(chē)在我國(guó)的投放數(shù)量今年將持續(xù)高速增長(zhǎng)。
感謝您長(zhǎng)期以來(lái)對(duì)朗致科技的支持與關(guān)心，一年一度的端午節(jié)即將來(lái)臨，根據(jù)《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于2021年部分節(jié)假日安排的通知》精神，并結(jié)合公司實(shí)際情況，現(xiàn)對(duì)2021年端午節(jié)放假做如下安排：
如果冷藏車(chē)GPS有很好的信噪比，冷藏車(chē)GPS的相關(guān)器將更快地完成它們的工作。非常差的信號(hào)可能根本不起作用。良好的天線(xiàn)設(shè)計(jì)，放大器，天空視野和良好的PCB布局可以使一切變得不同。某些模塊開(kāi)箱即可正常工作，插入天線(xiàn)后效果會(huì)更好。
所以在出現(xiàn)冷藏車(chē)GPS離線(xiàn)或者不定位的時(shí)候，通常會(huì)聽(tīng)到技術(shù)人員說(shuō)，要去查一查設(shè)備與車(chē)輛之間的搭鐵線(xiàn)是否連接正常，但是在檢查的過(guò)程中確實(shí)需要耗費(fèi)安裝和檢修人員的精力和時(shí)間，所以在冷藏車(chē)GPS上，
冷藏車(chē)銷(xiāo)量最大的車(chē)型為4.5T藍(lán)牌輕型冷藏車(chē)，2019年占比54%的份額，城市內(nèi)的冷藏配送需求旺盛；同時(shí)3.5T的輕型冷藏車(chē)需求量也不少。
在安裝冷藏車(chē)溫度監(jiān)控GPS終端的時(shí)候，安裝人員盡量要將冷藏車(chē)溫度監(jiān)控GPS終端穩(wěn)定在儀表盤(pán)的空間內(nèi)，而不是直接丟在儀表臺(tái)上。車(chē)輛日常使用中，也要非常的注意，例如：避免車(chē)輛停車(chē)小區(qū)的垃圾站附近等。
MCU一詞是微控制器單元的縮寫(xiě)，在冷藏車(chē)溫度監(jiān)控GPS終端的硬件領(lǐng)域中，它是構(gòu)成冷藏車(chē)溫度監(jiān)控GPS終端電路的核心組件。MCU其實(shí)是一種智能半導(dǎo)體IC，由處理器單元、存儲(chǔ)器模塊、通信接口和外圍設(shè)備組成。
推動(dòng)增長(zhǎng)的因素包括我國(guó)冷鏈冷藏配送與加工機(jī)械化程度的提高，勞動(dòng)力成本的上升，全球糧食供應(yīng)壓力的增加，與智能農(nóng)業(yè)技術(shù)相關(guān)的大量成本節(jié)省以及政府采用現(xiàn)代冷鏈物流技術(shù)的舉措。